RE: VW T5 springt nach einem Tag sehr schlecht an

Unser VW-erfahrener Reparateur hat nach einigem Suchen entweder den Deckel oder eine Dichtung am Zylinderkopf ausgewechselt. (Hat Luft gezogen, bergab geparkt war alles gut). Das Problem liegt in der Konstruktion, weil der Deckel nicht gleichmäßig verschraubt ist. KFZ Schmidt Inh. S. Paul, Uffenheim 09842 8513 (momentan Urlaub). Gestern ist die Dieselleitung abgerissen (?) ....

Hallo Freunde
Kann mir jemand genauer helfen weil nehmlich hab ich das Problem mit kalt starten auch seid ein paar Tagen . Ich fahre denn T5 Caravelle 2,5 TDI 174 Ps Baujahr 2006

Hi Fatboy ;-)
habe exakt dasgleiche Problem und werde mich mal bei der Firma melden, wo du netterweise die Tel Nr hinterlassen hast[heart].
Mir wurde schon 1300€ in Rechnung gestellt, mit dem Ergebnis, dass es nix brachte..und jetzt wird mir gesagt, es wäre der Motor mit Haarrissen schuld, es sind Kosten von ca. 12.000,- (in Worten Zwölftausend) zu erwarten. da fällt mir kein Smiley zu ein)
Ich habe noch zusätzlich zur Wärmeentwicklung und Fehlerentstehung festgestellt, dass der Fehler bei Schrägstellung, also Kopfüber nicht so stark auftritt ???
Na, mal hören was die Fa. Gehrke sagt, ist dein T5 noch beschwerdefrei?

Hi Damian..., hast Du auch festgestellt, dass es auch auf die Lage des Fahrzeugs ankommt?

Bei mir waren PDS Dichtungen

Jetzt bin ich wieder mit Glaube neuen Problem gekommen
Nehmlich vor zirker 2000 km und dann vorgestern hat mein t5 kurze Aussetzer gehabt, hat sich so angefüllt ob wird der nicht auf alle zilinder laufen oder
Ob wird Mann über Kopfsteinpflaster fahren 4 Sekunden und dann wider alles in Ordnung
Kalt Start Problem hab ich wider seid einer Woche aber bisschen anders als letztes Jahr. Der springt schwer nach zirker 4 Sekunden aber glaube so für 1sekunde nicht auf alle Zylinder
Heute morgen wieder hab ich ihn zwei mal vorgeglüht und dann sprang mall normal . Morgen kucke ich nochmal
Kann mir jemand was dazu sagen
MfG

pde sind undicht hab da eine lösung die ich bei mir verbaut habe .

Hallo zusammen

Hatte das selbe Problem im Urlaub war in einer Werkstadt die haben einen Test mit am OBD Stecker durchführen lassen.
Das Problem liegt am Zylinderkopf, die pumpe düsen sitze sind ausgeschlagen so das die düsen nicht richtig sitzen und falsch Luft ziehen.
Die haben den Zylinderkopf ausgebaut habe es selber gesehen total ausgeschlagen.
Diagnose neuer Zylinderkopf man soll aber auch die Kraftstoff Pirburg pumpe wechseln.
Der Zylinderkopf wird durch den Kraftstoff gekühlt.

http://www.zylinderkopf24.org/3/zylinder...eg-2_5-tdi.html
http://www.zylinderkopf24.org/3/media/images/908312_big.jpg

Brutto: 854,00 €

MFG ossi1973